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Linguette per batterie al litio

Jan 04,2024

1. Materiale della linguetta della batteria al litio

Le linguette della batteria agli ioni di litio, come mostrato nella figura seguente, sono conduttori metallici che portano gli elettrodi positivo e negativo fuori dalle celle della batteria. Le alette complete sono composte principalmente da sigillante isolante e matrice metallica conduttiva. Per le batterie agli ioni di litio, l'elettrodo positivo utilizza linguette in alluminio e l'elettrodo negativo utilizza linguette in nichel puro o linguette in rame nichelato.

Scheda batteria


2. Struttura della linguetta della batteria al litio

La struttura interna delle batterie agli ioni di litio di consumo è principalmente divisa in quattro tipi in base ai metodi di produzione: struttura normale, struttura centrata sulla linguetta, struttura multi-scheda e struttura laminata. La struttura normale degli elettrodi positivo e negativo presenta una sola linguetta, che si trova ad un'estremità dell'espansione polare ed è realizzata mediante avvolgimento; la linguetta nella struttura centrale si trova al centro dell'elettrodo della batteria, solitamente attraverso la pulizia laser, il rivestimento del distanziatore, l'applicazione del nastro, ecc. La resistenza interna della batteria è inferiore e le prestazioni di velocità sono migliori; l'elettrodo avvolto multi-tab è dotato di più linguette e la posizione delle linguette varia a seconda del modello. La resistenza della batteria è inferiore e le prestazioni della batteria sono migliori; impilati La batteria di fogli viene realizzata tagliando l'elettrodo in una forma specifica e piegando alternativamente gli elettrodi positivo e negativo. C'è una scheda in ogni livello. La batteria con questa struttura ha le migliori prestazioni in termini di velocità.Scheda batteria

2.1Struttura centrata sulle schede

La posizione delle linguette ha un impatto significativo sulla resistenza interna e sulla velocità della batteria agli ioni di litio. Quando le linguette si trovano al centro degli elettrodi positivo e negativo, la batteria presenta la migliore resistenza interna e prestazioni di velocità, e le sue prestazioni sono vicine a quelle delle batterie con tecnologia di laminazione. L'immagine sotto mostra un confronto tra la struttura con asta centrale e la struttura normale. La linguetta polare della struttura normale si trova a un'estremità dell'espansione polare, mentre la struttura centrata sulla linguetta polare ha la linguetta polare situata al centro dell'espansione polare della batteria.

2.2 Struttura di avvolgimento multi-tab

L'immagine sotto mostra la struttura dell'avvolgimento multipolare. L'avvolgimento multi-tab

la tecnologia taglia una linguetta fissa nel marsupio. Una volta completato l'avvolgimento, il supporto viene saldato e le linguette vengono estratte per formare una batteria multi- linguetta.

Scheda batteria

L'avvolgimento multi-taab ha più linguette ed è distribuito in modo più uniforme. Questa struttura offre prestazioni di velocità della batteria migliori e un aumento minore della temperatura di carica e scarica. È adatto per apparecchiature ad alta potenza. Attualmente molti droni utilizzano questa struttura. A causa dei requisiti di saldatura e della maggiore precisione, le batterie realizzate con questa struttura sono più costose. I vantaggi della struttura multi-scheda sono: ulteriore riduzione dell'impedenza della batteria, miglioramento delle prestazioni di carica e scarica ad alta velocità della batteria e supporto della scarica a 5°C~10°C; ridurre efficacemente l'aumento della temperatura della batteria in caso di scarica rapida e l'aumento della temperatura superficiale della batteria in caso di scarica a 10°C è inferiore a 20°C; La bassa temperatura aumenta significativamente la durata del ciclo della batteria.

2.3 Struttura laminata

Rispetto all'avvolgimento multi-tab, ogni strato della batteria laminata porta a una linguetta. IL

le prestazioni di ricarica rapida della batteria realizzata con questa struttura sono attualmente le più elevate tra le varie strutture. Tuttavia, a causa della limitazione del suo grado di automazione, è attualmente meno utilizzato nel campo dell'elettronica di consumo e viene utilizzato principalmente nell'industria militare, nelle batterie di alimentazione e in altri campi. Si ritiene che con il miglioramento delle capacità di automazione, la tecnologia di laminazione diventerà mainstream in futuro. La figura seguente è un diagramma schematico di una batteria a struttura impilata.

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