Esistono tre tipi di tecnologia integrata per la batteria di potenza dei veicoli a nuova energia: CTP, CTC e CTB. Ecco le introduzioni di queste tre tecnologie:

Tecnologia CTP (Cell to Pack). Ciò comporta principalmente l’eliminazione del design del modulo batteria e l’integrazione del pacco batteria direttamente come parte della struttura del veicolo sul pavimento del veicolo, migliorando così l’utilizzo dello spazio, riducendo il peso e aumentando la resistenza.

Tecnologia CTC (Cell to Chassis). Ciò comporta l’integrazione delle celle della batteria direttamente nel telaio dell’auto per ottenere un maggiore grado di integrazione tra carrozzeria e telaio. Questa tecnologia migliora ulteriormente l'integrazione, riduce il numero di componenti, migliora l'utilizzo dello spazio, migliora l'efficienza strutturale, riduce il peso del veicolo e aumenta l'autonomia di guida.

Tecnologia CTB (Cell to Body). Si tratta di una nuova tecnologia di integrazione della batteria proposta da BYD Auto, che realizza l'evoluzione da body-in-white a batteria-in-body. Durante la progettazione e la produzione del pacco batteria, il sistema batteria è integrato nel suo insieme con la carrozzeria, a questo punto la batteria a lama non agisce solo come batteria ma assume anche parte del ruolo del telaio.